Pandemi döneminden dolayı bazı yatırımların gecikeceğini söyleyen Büyükakın, “Mesela Kuzey metro hattını bu dönem içinde gerçekleştiremeyiz. Yap-işlet-devret yöntemi ile yaparız diye düşündük. Göreve geldikten 6 ay sonra bir kredi görüşmesi dahi yaptık. 1,2 milyar Euro’luk kredi kullanmak zorunda kalacaktık. Biz bunu yapsak kenttin 50 yıllık geleceğini ipotek altına almış olurduk. Yıllık 50 milyon Euro’luk geri ödemesi vardı. Yüzde 15 faiz verecektik. Bunu yapma hakkımız yoktu. Yuvacık Barajı örneğinde bunu gördük. Bunu geriye dönük bir tartışma için söylemiyorum. Sadece durumu anlamanız için söylüyorum. Bunu yeni bir baraj tartışması için söylemiyorum.
YUVACIK HATASINI YAPAMAZDIM
Metroyu benzer şekilde kredi alıp yapsaydım ikinci Yuvacık krizi olacaktı. Belediye işçisine para ödeyemez hale gelirdi. Bu baraj 300 milyonluk bir baraj ama 1,2 milyar dolara mal olmuş. Biz de aynı hatayı yapamayız. Ben bunu vicdanıma anlatamam. Şu finansla bu koşullarda yapamayız. Belediyenin kaynaklarıyla da metro yapılmaz. Metroyu yapmak için alacağım kredi 12 milyar liraya denk geliyordu. Bu krediyi alıp projeyi yapsaydım 6 yıl kentte çivi çakamam. Yap işlet-devret ile yapabiliriz. Ama dünyada finansmanlar buna uygun değil. Gebze’yi bitirdikten sonra hükümet yatırımı içine alabiliriz” dedi.
